Раскоксователь двигателя "ПЕННЫЙ спецназ" 400 мл (для двигателя объемом до 2,5 л.) РиМЕТ РТ-0183

Раскоксователь двигателя "ПЕННЫЙ спецназ"

Пенный раскоксователь двигателя для эффективной очистки поршневой группы и камеры сгорания.

Средство предназначено для эффективной очистки поршневой группы и камеры сгорания от углеродистых, смолисто-коксовых и нагаровых отложений.

Углеродистые отложения (нагар), которые представляют собой продукты неполного сгорания топлива, появляются в процессе эксплуатации на некоторых деталях двигателя, и особенно вредны они для поршневой группы и камеры сгорания. При образовании нагара:

1. происходит «залипание» (потеря подвижности) поршневых колец, что ведет к нарушению их работоспособности, а значит падению компрессии в цилиндрах, снижению мощности двигателя, резкому уменьшению ресурса, плохому запуску, перерасходу топлива и масла, увеличению токсичности отработанных газов;

2. создаются благоприятные условия для детонации, попадание нагара на электроды и изоляторы свечей приводит к нарушению нормальной работы системы зажигания;

3. нагар обладает хорошими теплоизолирующими свойствами и препятствует передаче тепла от горячих газов к охлаждающей жидкости;

4. при наличии нагара двигатель работает при более высоких температурах и может перегреться.

Для безаварийной работы двигателя нагар с камеры сгорания и поршней (раскоксование двигателя) нужно время от времени удалять. Это рекомендуется делать каждые 25 тыс. км. пробега при штатной эксплуатации и каждые 10-15 тыс. км пробега при эксплуатации в тяжелых условиях (перегрев двигателя, большие нагрузки, плохое качество масла и топлива и т.д).

- восстанавливает и выравнивает компрессию в цилиндрах двигателя;

- снижает расход топлива и масла;

- повышает надежность и ресурс двигателя;

- способствует результативной работе на поверхностях трения противоизносных препаратов;

- не оказывает воздействия на окрашенные детали двигателя, пластмассу и резинотехнические изделия;

- подходит для использования на всех типах бензиновых и дизельных двигателей: рядных, оппозитных, V-образных.

Состав может применяться для очистки впускного коллектора, клапана EGR и других деталей.

Объем баллона рассчитан на раскоксовку двигателя объемом до 2,5 л.

Применение:

• Применение
• Способ применения. Подготовка двигателя:
  
  1. Прогреть двигатель до температуры 50 – 60°C и заглушить.
  
  2. Выключить систему зажигания, снять катушки или свечные наконечники.
  
  3. Выкрутить свечи зажигания (бензиновый двигатель), форсунки или свечи накаливания (дизельный двигатель).
  
  4. Рекомендуется выставить все поршни в среднее положение (между ВМТ и НМТ), повернув коленчатый вал.
  
  Заливка препарата:
  
  1. Интенсивно встряхнуть баллон. Использовать при температуре баллона от +15°C.
  
  2. С помощью удлинительной трубки распылить раскоксователь непосредственно в цилиндры через технологические отверстия для свечей зажигания, форсунок или свечей накаливания до полного заполнения пеной.
  
  3. Закрыть свечные отверстия, наживив свечи (форсунки) для обеспечения «паровой фазы» в камере сгорания и оставить состав на 10 минут.
  
  4. Повторить пункты 2 и 3. Рекомендуется 4-5 подходов до полного опустошения баллона.
  
  5. По окончании процедуры удалить остатки состава из камеры сгорания воздухом под давлением.
  
  6. Накрыть ветошью свечные колодцы и прокрутить двигатель стартером 2-3 раза по 4-8 секунд при полностью нажатой педали газа.
  
  7. Ввернуть свечи (форсунки) и восстановить систему зажигания.
  
  8. Запустить двигатель и дать ему поработать 10 минут в режиме холостого хода, несколько раз кратковременно повышать обороты до 4000 об/мин.
  
  9. Заменить масло в двигателе обычным способом, заменить масляный фильтр.

Способ применения.

Подготовка двигателя:

1. Прогреть двигатель до температуры 50 – 60°C и заглушить.

2. Выключить систему зажигания, снять катушки или свечные наконечники.

3. Выкрутить свечи зажигания (бензиновый двигатель), форсунки или свечи накаливания (дизельный двигатель).

4. Рекомендуется выставить все поршни в среднее положение (между ВМТ и НМТ), повернув коленчатый вал.

Заливка препарата:

1. Интенсивно встряхнуть баллон. Использовать при температуре баллона от +15°C.

2. С помощью удлинительной трубки распылить раскоксователь непосредственно в цилиндры через технологические отверстия для свечей зажигания, форсунок или свечей накаливания до полного заполнения пеной.

3. Закрыть свечные отверстия, наживив свечи (форсунки) для обеспечения «паровой фазы» в камере сгорания и оставить состав на 10 минут.

4. Повторить пункты 2 и 3. Рекомендуется 4-5 подходов до полного опустошения баллона.

5. По окончании процедуры удалить остатки состава из камеры сгорания воздухом под давлением.

6. Накрыть ветошью свечные колодцы и прокрутить двигатель стартером 2-3 раза по 4-8 секунд при полностью нажатой педали газа.

7. Ввернуть свечи (форсунки) и восстановить систему зажигания.

8. Запустить двигатель и дать ему поработать 10 минут в режиме холостого хода, несколько раз кратковременно повышать обороты до 4000 об/мин.

9. Заменить масло в двигателе обычным способом, заменить масляный фильтр.