Как работает жидкость:Автомобильные фары конструкционно состоят из двух основных элементов – корпуса, который скрыт под капотом и кузовом автомобиля, и «стекла» (в большинстве случаев представляющего собой щиток из поликарбоната). Они соединяются между собой посредством склеивания и – в некоторых случаях – болтового или пазового крепления.
Чтобы защитить внутреннюю светотехнику фары от контакта со влагой, которая может попасть при мытье машины или во время езды по дождю (снегу), щель между корпусом и стеклом проклеивается специальным герметиком. В большинстве случаев используются полиуретановые смеси.
При затвердевании полиуретан становится очень жёстким материалом, схожим с пластиком. Он надёжно герметизирует корпус, не позволяя проникнуть ни влаге, ни пыли. Однако высокая жёсткость полиуретана приводит к тому, что разобрать фару без повреждения становится практически невозможно.
На помощь приходит жидкость для разборки неразборных фар. Она вступает в химические реакции с полиуретановым герметиком, растворяя его. При этом корпус и стекло фары, изготовленные из других материалов, остаются нетронутыми. При продолжительном воздействии жидкость может растворить полиуретан полностью. После этого стекло можно отсоединить от корпуса фары одним простым движением.